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2020

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杭绍台高铁新凤凰山隧道成功爆破贯通

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杭绍台高铁新凤凰山隧道成功爆破贯通

 

  8月9日下午13时39分,随着一声炮响,由我司承接的杭绍台高铁绍兴段内的新凤凰山隧道最后1.5米围岩成功爆破。在历经近一年的艰苦奋战后,新凤凰山隧道全线顺利贯通,为后续的架梁铺轨施工及开通运行提供了有力保障。

 

  作为我国第一条民营控股高速铁路,杭绍台高铁被浙江省列为实施“八八战略”全省大通道建设重点项目,连接了浙江杭州、绍兴和台州。它的建成通车,将使嵊州、新昌和天台结束不通铁路的历史。

 

  新凤凰山隧道位于绍兴市镜湖境内,其进口里程GDK6+010,出口里程GDK6+500,全长490m(其中明洞261m),系单洞双线隧道,隧道最大埋深40.24m,最小埋深5.4m,爆破方量约34133.4m3,计划工期12个月,是杭绍台高铁工程主要控制性施工节点。自开工建设以来,项目部面临着爆破作业条件艰巨:距离最近民房约48m、杭甬高铁水平距离54.8m,信号塔(高铁)约65m,且隧道地质多变、围岩稳定性差变化快,洞内通风质量差、施工安全风险大、技术要求高的挑战。项目部攻坚克难,不等不靠,科学组织施工,多次得到当地政府和业主单位的好评。

 

  今年以来,受疫情影响,原定春节期间不停工的新凤凰山隧道被业主方告知停工,这打乱了人们的阵脚,也阻碍了工程的施工进度。根据公司“两手抓、两手硬,两不误、两促进”的统筹安排,在严格按照疫情防控工作部署、全面从严从实从细落实各项疫情防控措施的前提下,新凤凰山隧道项目部于2月24日实现有序复工。为实现施工现场零感染的目标,施工中采取分组、分时、分段施工方式,通过合理组织、科学编排,将疫情对工程影响降低到最低,整个隧道爆破施工较预定计划提前22天顺利实现贯通。